採用ニュース | 三菱自動車の電気・電子系技術者採用

採用ニュース | 三菱自動車の電気・電子系技術者採用。


まさに産業構造の変化による、電気・電子系出身者の
採用ニーズの高まりの一つの事例といえますね。



同社が本格的な中途採用を実施するのは
2008年9月以来、約2年ぶりのことだそうです。


(以下、引用)
三菱自、電気・電子系技術者の中途採用 正式発表

 三菱自動車は5日、電気・電子系技術者の中途採用を始めると発表した。電気自動車の基幹となる電池や電力制御の技術力を高める狙い。2010年度は約80人を確保し、来期以降も採用を継続する。


 同社の中途採用は2008年9月以来、約2年ぶり。これまで技術系ではエンジンや機械などの人材が中心で、電気系の採用は珍しかった。今後は電気系の人材を増やして、環境車の開発を加速させる。

[2010/8/5 14:08 日本経済新聞]

(引用ここまで)


三菱自動車は、電気自動車(EV)関連の
開発力を強化するため、エンジニアの中途採用を
8月6日から本格的に再開すると発表しました。


今年度は、電池・制御・モーターなどのEV関連技術、
車両開発、エンジン・パワートレイン開発、
電子制御システム開発を採用し、次年度以降も
継続して中途採用を行うとのこと。



自動車メーカーの採用は、
新卒採用・中途採用ともに機械系が主流でした。


しかし、EVやハイブリッドカーなど、
自動車の電動化が進む中、電気関連の
エンジニアを採用する動きが活発になっています。



さらに、これまで電気・電子系技術者とは
縁がなかったような業界でもエンジニアのニーズが
高まっていますから、採用難易度が高くなるのは
必然といえるでしょうね。


機械メーカーや、その他製造業は、
電気・電子系人材を採用したい場合、
「なぜ電気・電子系人材を求めているのか?」を明確にしないと、
メイン製品である機械や商品に目が行き、電気・電子系人材にとって
興味関心が高まらない可能性がありますから、要注意です。


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この記事へのコメント

昔の同僚
2010年08月10日 21:55
Kの部屋みてたんだ!?

おちんです。
2010年08月12日 11:16
>おちんさん

久しぶり!
見てますよ~。毎週の楽しみです(笑)

結婚するってほんま??

おちん
2010年08月15日 16:40
ほんまやでー
信じるか信じないかは貴方次第

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